Quali materiali plastici sono i migliori per le parti stampate a iniezione del settore automobilistico?
Nell'applicazione di parti automobilistiche stampate a iniezione, la selezione del materiale plastico appropriato si basa solitamente su una serie di fattori, tra cui proprietà meccaniche, resistenza al calore, resistenza chimica, prestazioni di lavorazione, rapporto costo-efficacia ed estetica. Di seguito sono riportati diversi materiali plastici ampiamente considerati adatti per le parti stampate a iniezione del settore automobilistico:
Polipropilene (PP): il PP è ampiamente utilizzato in parti stampate ad iniezione per autoveicoli grazie alla sua leggerezza, al suo rapporto costo-efficacia, alla buona resistenza chimica e alle eccellenti prestazioni di lavorazione. Può essere utilizzato per produrre parti interne come cruscotti, pannelli delle portiere, condotti dell'aria e ventole, nonché alcuni componenti sotto il cofano. Per migliorare la resistenza al calore e la rigidità del PP, viene spesso modificato con riempitivi o copolimeri, come talco o fibre di vetro.
Resina ABS: la resina ABS è nota per le sue eccellenti proprietà meccaniche (come elevata resistenza e buona resistenza agli urti) e prestazioni di lavorazione. Viene comunemente utilizzato per produrre pannelli di carrozzeria automobilistica, alloggiamenti dei fari, copricerchi, finiture del cruscotto e strisce decorative interne. Inoltre, l'ABS può essere miscelato con altri materiali come PVC e PC per ottenere prestazioni migliori attraverso tecniche di lega.
Policarbonato (PC): il PC è la scelta ideale per i sistemi di illuminazione automobilistica (come le coperture trasparenti per fanali posteriori e fari) grazie alla sua elevata trasparenza, resistenza agli urti e resistenza al calore. Il PC può essere utilizzato anche per produrre parti decorative per interni che richiedono elevata trasparenza e resistenza agli urti.
Miscele PC/ABS: questa miscela combina la resistenza agli urti del PC e le prestazioni di lavorazione dell'ABS, offrendo aspetto superficiale e proprietà meccaniche eccellenti. Viene spesso utilizzato per produrre cruscotti automobilistici, console, modanature e alcune parti interne ed esterne di alto aspetto.
Poliammide (PA): la PA, in particolare la PA rinforzata come la PA66 rinforzata con fibra di vetro, è adatta per la produzione di componenti ad alta temperatura e sollecitati meccanicamente nel vano motore, come collettori di aspirazione, ventole di raffreddamento e supporti motore, grazie alla sua elevata forza, resistenza al calore e resistenza chimica.
Poliossimetilene (POM): il POM ha un'eccellente resistenza all'usura, rigidità e stabilità chimica, rendendolo adatto alla produzione di parti mobili di automobili, come ingranaggi, cuscinetti e componenti di serrature delle porte. Il suo basso coefficiente di attrito lo rende ideale anche per applicazioni di scorrimento.
Cloruro di polivinile (PVC): il PVC ha una buona flessibilità, un buon rapporto costo-efficacia e facilità di lavorazione ed è comunemente utilizzato per produrre guarnizioni per autoveicoli, guaine per cavi e tubi flessibili. La sua flessibilità e la possibilità di essere modificato con plastificanti lo rendono adatto per applicazioni specifiche in parti stampate ad iniezione per autoveicoli.
Polibutilene tereftalato (PBT): il PBT è apprezzato per le sue proprietà di resistenza al calore, resistenza chimica e isolamento elettrico, che lo rendono comunemente utilizzato per produrre componenti elettrici come parti di sistemi di accensione, sensori e connettori. Il PBT può essere utilizzato anche per realizzare alcune parti strutturali in ambienti ad alta temperatura.
Elastomeri termoplastici (TPE/TPR): i TPE/TPR sono utilizzati per realizzare maniglie, guarnizioni e guarnizioni per autoveicoli grazie alla loro morbidezza ed elasticità. Forniscono una buona sensazione tattile e prestazioni di ammortizzazione e possono legarsi con vari materiali plastici, facilitando lo stampaggio dei compositi.
La scelta del materiale dipende dai requisiti specifici delle parti automobilistiche stampate a iniezione, comprese prestazioni, costi, metodi di lavorazione e impatto ambientale. Con l'avanzamento della tecnologia e l'introduzione di nuovi materiali, le applicazioni e le prestazioni di questi materiali continuano ad espandersi e migliorare.